经济日报记者 王轶辰

近日，蔚来换电工作认真冲破1亿次，意味着换电模式还是通过了限度化的市集和用户践诺，成为电动汽车热切补能道路。跟着我国充电、换电并行的补能体系加快构建和完善，“加电和加油一样绵薄”的时期离咱们越来越近。

在群众应答征象变化挑战大配景下，新动力汽车已成为群众汽车产业变革中枢力量。跟着新动力汽车保有量不断攀升，一个关节问题渐渐突显——充电难。充电桩布局不平衡、充电时期长、节沐日“抢”桩难，让不少车主在远程出行时堕入“里程烦燥”，也制约了新动力汽车进一步普及。

行为新动力汽车补能的热切状况，换电模式被以为是破解充电烦燥、促进交通畛域低碳发展的关节旅途之一。换电模式的中枢上风在于高效性与踏实性。换电站可在几分钟内完成换电，无需车主下车操作，与加油体验收支无几，关于莫得条目装置家用充电桩的车主也更便利。通过智能温控与涓流充电策略，换电站还不错有用延迟电板寿命，每次换电同步完成健康检测，裁减安全隐患。从资源诈欺角度看，换电体系通过汇集搞定电板，可已毕梯次诈欺与高效回收，较传统模式更简约电板资源，契合轮回经济理念。

探讨到换电模式的私有上风，2025年以来，头部企业加大了换电基础方法的投资力度。2025年4月，中国石化和宁德时期签署产业与老本相助框架契约，两边将联袂构建世界换电网罗生态和行动树立，合股搞定运营换电钞票，改日共同奋勉于已毕树立1万座换电站计算，推动我国换电站新式基础方法树立。

此前，蔚来和宁德时期以及多家车企达成战术相助，旨在打造群众限度最大、技艺最初的乘用车换电工作网罗。蔚来动力运营负责东说念主刘云先容，蔚来动力已在世界树立3729座换电站，累计建成充换电站8627座。其中，建成世界9纵11横16大城市群高速换电网罗，布局超1000座高速公路换电站，连通世界550城，国内主要城市间高速可换电直达。

除了乘用车，CrownSports重卡换电方法也在加快鼓吹。本年2月，江西交投赣粤高速与宁德时期旗下骐骥换电计划文牍，两边共同树立的华东华南换电主线江西段首批12座重卡换电站认真进入运营。字据狡计，两边的二期网罗树立也已全面初始，计算在2026年新建30座高速工作区换电站。江西省交通投资集团有限株连公司董事长谢兼法暗意，这标记着江西重卡换电网罗树立迈出了关节一步，要高效鼓吹二期模样树立，力图年内已毕全省高速公路主干网换电方法全秘密。

在构建新式电力系统中，换电站通常展现出私有的动力协同价值。行为散布式储能单位，换电站具备“削峰填谷”功能，其负荷峰谷差小、对电网冲击弱，可在用电低谷期充电、岑岭期反向供电。这一改动经过高度可控，可在保障用户泛泛换电的同期，已毕电力资源高效调配，进步电力系统踏实性。跟着我国新动力装机限度接续扩大，换电站的机动调峰调频智力将成为消纳风电、光伏的热切执手。

蔚来是业内首产物备常态化参与电力市集调频工作的车企。2025年3月，国网苏州供电公司和蔚来汽车相助，通过技艺立异将苏州市68座换电站接入新式电力负荷搞定系统，变成了改动智力达2万千瓦的充换电造谣电厂。电网责任主说念主员在线发出提醒，新动力汽车充换电站不错在十几秒内反馈，通过动力平台扫尾充换电站参与电网互动。这是现在地级市接入换电限度最大的充换电造谣电厂。

2026年1月22日，江苏省“万瓦级”V2G（车网互动）汇集放电践诺中，协鑫能科与蔚来计划矫正的南京6座具备V2G功能的4.0换电站，开释出1539.85千瓦的最大功率，孝敬了江苏省本次测试15%的放电份额。刘云先容，现在蔚来换电站已通过造谣电厂反馈跳动国内14个省市的电网调度需求反馈和市集调峰调频，累计860座换电站参与。在保障泛泛换电体验的同期，已毕电力资源高效调配。

巨匠暗意CrownSports，换电是一条重老本、高进入、长周期的发展道路，构建一个秘密世界、完善的换电网罗，离不开各方简洁相助。联系企业除了要与整车、金融、保障等行业相助外，还需要加强技艺研发、营业模式立异，如斯方能已毕可接续发展，让绿色出行多一种遴荐。

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