最近车圈有个事儿挺侵扰。小米那台还没谨慎上市的YU7 GT，跑去德国纽北赛谈刷了个圈速，效用让东谈主有点巧合——平直拿了第一。

数据透露，小米YU7 GT跑出了7分34秒931的收成，刷新了纽北最速SUV的圈速记录。排在它后头的是谁呢？第二名，售价150万傍边的奥迪RS Q8；第三名，250万傍边的保时捷卡宴Turbo GT。

小米这台车价钱还没公布，但民众无数猜不会跳动50万。也便是说，一台子民价位的国产车，在赛谈上把一堆百万级、两百万级的豪华车给超了。

更让东谈主提气的是，开车的是小米我方的工程师、首席测试车手任周灿。他亦然纽北赛谈上第一个得到认证的中国车手。以前这种收成单上，全是外洋车加外洋车手，此次换成了国产车加中国东谈主。

音书出来之后，不少网友奉上了道喜，连比亚迪这么的友商也发了祝贺。毕竟这不光是小米的事，也算是中国汽车工业的一个高光时代。

固然，有道喜就有挑刺的。有些东谈主就破防了，评讲演：别东谈主崇敬造车，小米就心爱刷存在感，拿个特调车去跑圈，算什么行为？还有东谈主酸溜溜地说：这有什么可吹的，别东谈主齐是油车，你拿电车去跑，胜之不武。

说真话，说这话的东谈主可能不太了解纽北。

纽北赛谈全称纽博格林北环，堪称“绿色地狱”“真谛之环”。它全长20.8公里，有177个弯谈，huangguan体育app又长又弯，高下协调还大，天气说变就变。

这种场所，检修的可不是谁加快猛谁就赢。刹车、吊挂、轮胎、散热、车身刚性、车抄本领，缺相通齐不可。就算你开一台特调车往常，概述实力不外关，照样拿不到好收成。

车好不好，一圈见分晓。骗不了东谈主。

至于说电车玷污油车，那更是生人话。电车直线加快如实猛，但电车也重啊。重了之后过弯就不如油车纯真，这是物理上的短处。电车和油车同场竞技，谁赢谁输还真不好说，根柢不存在什么“胜之不武”。

那小米为啥非要跑去纽北折腾？说白了，便是给我刚直名。纽北的收成是实打实的、可量化的。这就好比芯片跑分，你性能强不彊，一跑就知谈。违反，什么“坐着舒坦”“体验好”“智驾强”，这些东西没法量化，全靠吹。但纽北吹不了，跑若干秒便是若干秒。

小米四肢造车内部的新选手，通过纽北来解释我方，用量化的参数来诠释我方行，其实这便是造车的一部分。

当今，这台YU7 GT很快就要上市了。一台家用SUV，能在纽北屠榜huangguan体育app，你说上市之后会不会又掀翻一波高潮？我以为大约率会。毕竟这个收成摆在那里，炼炼。